รีวิว Royal Enfield Continental Gt 650 ทดสอบขับขี่จริง

Royal Enfield Continental GT 650 รีวิว ทดสอบขับขี่จริง […]

Royal Enfield Continental GT 650 รีวิว ทดสอบขับขี่จริง

Royal Enfield Continental GT 650 เป็นรถจักรยานยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่แบบสปอร์ตคลาสสิกร่วมสมัย โดยมีการผสมผสานระหว่างความงามแบบวินเทจและเทคโนโลยีที่ทันสมัยเข้าด้วยกัน มาพร้อมเครื่องยนต์ SOHC ขนาด 648 ซีซี ลูกสูบเดียว 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศพร้อมระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหัวฉีด ให้กำลังสูงสุด 47 แรงม้า และแรงบิด 52 นิวตัน-เมตรที่รอบเครื่องยนต์ 5250 รอบต่อนาที ซึ่งถือว่าเพียงพอสำหรับการขับขี่ในเมืองและการเดินทางท่องเที่ยว

ในด้านการออกแบบ Royal Enfield Continental GT 650 มีรูปลักษณ์ที่สะดุดตาในสไตล์คาเฟ่เรเซอร์คลาสสิก ด้วยไฟหน้าทรงกลม เบาะนั่งตอนเดียวสำหรับคนขี่, ถังน้ำมันรูปหยดน้ำ เครื่องยนต์สีดำ และท่อไอเสียคู่ที่ให้เสียงทุ้มอันเป็นเอกลักษณ์ ที่นั่งมีความสูง 804 มม. ซึ่งอาจสูงสำหรับผู้ขับขี่บางคน แต่ด้วยความกว้างที่แคบ ทำให้ผู้ขับขี่สามารถวางเท้าลงบนพื้นได้อย่างมั่นคง

ในแง่ของการควบคุมรถ Royal Enfield Continental GT 650 ให้การควบคุมและการทรงตัวที่ดีในความเร็วสูง แฮนด์จับกว้างช่วยให้มีตำแหน่งการนั่งที่สบายขณะขับขี่ โดยระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบ Telescopic forks ขนาด 41 มม. และระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบ Twin shock absorbers ช่วยรองรับแรงกระแทกอย่างมีประสิทธิภาพ ให้ความรู้สึกมั่นใจในการเข้าโค้งหรือขณะขับขี่บนถนนที่มีหลุมบ่อ

Royal Enfield Continental GT 650 มาพร้อมเทคโนโลยีที่ทันสมัย โดยติดตั้งหน้าจอแสดงผลแบบดิจิทัลและแอนะล็อกที่ให้ข้อมูลต่างๆ เช่น มาตรวัดความเร็ว มาตรวัดรอบเครื่องยนต์ มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง และข้อมูลอื่นๆ นอกจากนี้ ยังมีระบบเบรคแบบดิสก์ทั้งหน้าและหลัง พร้อมระบบเบรค ABS ที่ช่วยลดความเสี่ยงในการลื่นไถลเมื่อต้องเบรคกะทันหัน

โดยสรุปแล้ว Royal Enfield Continental GT 650 เป็นรถจักรยานยนต์ที่มีรูปลักษณ์ที่สะดุดตา สมรรถนะการขับขี่ที่น่าประทับใจ และเทคโนโลยีที่ทันสมัย เหมาะสำหรับนักขี่ที่กำลังมองหารถมอเตอร์ไซค์ในสไตล์คาเฟ่เรเซอร์คลาสสิกที่มีความโดดเด่นทั้งในด้านการออกแบบและการขับขี่